21世紀以來，我國的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來越多的貨架企業(yè)如雨后春筍般不斷出現，僅就南京一地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，南京市內的貨架企業(yè)一躍躍到30到40家左右，發(fā)展速度之快可想而知。
   貨架行業(yè)的快速發(fā)展，呈現出以下特點:
   從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來看，中等規(guī)模貿易型企業(yè)占大多數。在南京市場上，僅有三家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產工程，完善的銷售、生產、包裝、運輸體系。大多數的貨架公司都是零庫存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架制作方為合作關系。 
   從全國貨架的出產比例來看，集中程度高。在國內市場上，約70%的貨架產自南京，20%的貨架產自上海，5%的貨架產自廣東，另5%來自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進口貨架。 
從貨架的技術上看。貨架制作技術單一，雖然地域不同，貨架制作技術大同小異，區(qū)別不大。在銷售模式上看，所有貨架行業(yè)均是以電子商務為主要銷售手段，輔之以郵寄公司樣本的銷售模式。
在信息傳遞方面，目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產品的書籍和雜志。針對此現狀，每家貨架公司，基本上都通過網絡來推廣自己的公司和產品。
   行業(yè)競爭呈現區(qū)域性。由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競爭存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競爭。但從市場需求看行業(yè)競爭，仍處于供不應求階段，所以說貨架行業(yè)的競爭不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質。
   物流是地區(qū)經濟發(fā)展的強大動力，象沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場，主要強調生產，而對流通有所忽視。
   通過大市場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經濟這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量最大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，企業(yè)運營規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經濟，必然要求倉庫管理的規(guī)范化和現代化，因此對貨架等物流配套設施的需求就非常的大。