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建设“大通道”、打造“大平台”、促进“大开放”

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-03-25 14:49    浏览量:

随着重庆内陆开放高地建设的推进,重庆如何通过大通道、大平台、大流通进一步促进大开放?

去年10月底,重庆市委市府下发《全面融入共建 “一带一路” 加快建设内陆开放高地行动计划》的通知(以下简称《通知》) ,对我市在对外贸易、 国际物流、开放通道、开放平台建设等方面,做出了具体的部署。

上游新闻·重庆晨报记者从重庆市商务委获悉,我市聚焦大通道建设,将加快完善铁路、公路、航空和水运立体发展的综合国际物流网络体系。

通过东西南北四个通道,全方位推进出市、出海、 出境通道建设,探索建立开放通道可持续发展机制,大力发展通道经济、枢纽经济,构建内陆国际物流枢纽支撑。

《通知》要求,到2022年 , 力争国际物流总量突破1200万吨 , 集装箱吞吐量突破200万标箱 。

通过搭建铁海联运快捷物流通道,加密渝甬铁海联运班列,推动沿江铁路建设,缓解长江水运通航瓶颈。

到2022年,东向开放通道集货能力将进一步提升,市外货物占重庆港口货物吞吐量比重达到50%以上。

推动西部陆海新通道与中欧班列 (重庆)、长江水道有机连接,到2022年,形成连接 “一带”“一路”和长江经济带的国际物流枢纽 。

我市不少外向型企业也纷纷通过这些大通道,拓展更广阔的国际市场,实现了“买全球、卖全球”。

比如,美心集团就通过 “一带一路”,将市场向东南亚和西亚、欧洲延伸。泰国地铁,用的是美心门;老挝南欧江水电站用的是美心产品;卡塔尔的世界杯场馆用的是美心门等等。

口岸作为对外开放的一个窗口,我市将通过增设对外开放口岸和建设智慧口岸,助力重庆对外开放。

我市在完成重庆港扩大、开放果园港区工作的同时,将适时启动万州港、丰都港口岸开放前期工作。

推动团结村铁路口岸、万州机场由临时开放转为正式开放,争取在有条件的区县有序设立海关、边检等机构。

打造智慧口岸。包括建设江北国际机场航空口岸出入境旅客自助通道,实现旅客出入境自助化。

建设口岸智能作业场所,实现口岸作业自动化。建设口岸智能查验平台,推进智能审像系统运用,提高查验工作智能化水平。

建设全过程留痕、全链条追溯的监控体系,实现事中事后全监管。深化和拓展重庆国际贸易“单一窗口”,实现更加充分的信息共享,到2020年,将全面完成智慧口岸建设。

重庆市商务委相关负责人介绍,依托团结村、江北国 际机场、果园港、南彭公路物流基地等物流节点,我市正在构建以重庆国际物流枢纽园区、航空物流园、果园港多式联运示范基地、公路物流基地为重要支撑的内陆国际物流分拨中心空间布局体系。

内陆国际物流分拨中心将汇集进出口货物国际采购、分拨、中转和结算, 建设集存储、分拨、集散、转运、衔接、简单加工等功能,为建设国际消费中心城市提供支撑。真正在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用。

鼓励跨国公司在渝设立区域性国际物流运营中心,推动国际知名期货交易所来渝设立指定期货交割库,建设进口货物专业市场和进口商品分销体系。

为了提升开放通道集货能力,接下来,我市将加快建设重庆国际物流枢纽园区国家级示范物流园区,推进南彭贸易物流基地等大型货运场站建设及团结村集装箱中心站、鱼嘴铁路货运站等运输场站建设。

探索重庆港在西部省区重点物流园区设立无水港, 支持江北国际机场、航空公司在周边地区设立远程航空货站,依托西部陆海新通道吸引沿线货物通过中欧班列 (重 庆)运往中亚、欧洲,在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。

在提升开放平台方面,我市将集中力量抓好两江新区、重庆高新区、经开区等19个国家级开发开放平台建设。

重庆自贸试验区形成197项制度创新成果,两江新区、高新区、经开区等引领辐射功能进一步增强。

提升金融、会展、国际物流、商贸文旅等现代服务业,推动汽车、电子信息、装备等传统优势制造业智能化升级。

重点发展数字经济、生物医疗、大健康、航空航天等战略性新兴产业,完善保税港区、 果园港、江北嘴金融中心、悦来会展中心等开放功能。

加快建设数字经济产业园、礼嘉智慧公园、两江协同创新区等创新平台,加大水运、航空、铁路口岸开放力度,提升果园港集聚辐射功能,建设国际多式联运物流基地。

到2022年,我市将形成现代金融、航空制造、 智能制造、现代物流等新兴产业集群,新增注册市场主体达到45万家 , 跨国公司入驻超过300家 , 利用外商直接投资(FDI)占全市比 重达到60% 。

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