机械表完全依靠机械原理来完成计时工作。尽管它们感觉比较原始，不能跟上现代技术发展的趋势，但机械本身的独特魅力是无与伦比的。

发条是为手表提供能量的零件，圈绕在条盒内。利用条轴上的铣方槽上紧发条。条轴的方槽是由上条机构驱动。手表在无复上条情况下，即能走时36到50小时左右。由于发条经受明显的应力，时常会导致断裂。因此，当前采用合金材料，使发条几乎不断裂。

发条储存一定量的能量，然后以均匀而少量的能量分配给振荡器。为此，所提供的能量通过轮系组，从而以相同的比率减小了传递力并同时增加了匝数。轮系组包括4个车轮和4个齿轮，后3个车轮分别铆接在前3个齿轮上。

在该图中，斜线表示运动部件之间的啮合，而水平线表示运动部件铆接在同一轴线上。第一轮是具有周向铣齿的圆筒轮。最后一个齿轮是擒纵装置，擒纵轮铆接在该齿轮上。擒纵轮属于分配机构和计数器。发条盒旋转约6个小时，在此期间，擒纵机构和擒纵机构转动约3600转。该数字表示第一个车轮和最后一个车轮之间的旋转频率比。该比率始终在此值范围内。通常，尝试将齿轮和分轮保持在手表的中央，并每小时旋转一圈。

机械表由机芯和外观部件组成。机芯包括传动系统，原始运动系统，上链表盘系统，擒纵机构速度控制系统和指针系统。运动部件通过夹紧板与螺钉结合；外观部分由表壳，表盘，指针，表带等组成。

机械表的类型很多，但是它们的工作原理基本相同。该表主要由原始动力系统，传动系统，擒纵速度控制系统，指针系统和上链表盘系统组成。机械钟利用发条作为原动机的动力，并通过由一组齿轮组成的齿轮系来驱动擒纵调速器，而擒纵调速器又控制着传动系统的速度。传动系统在推动擒纵调速器的同时驱动指针机构。传动系统的速度由擒纵调速器控制，因此指针可以根据某些规则在表盘上指示时间。

原始动力系统的结构由发条盒，轴，弹簧和其他原始零件组成。它是手表工作的能量部分，它是补充整个机械装置的阻力消耗，促进每个齿轮的旋转，并保持摆轮的振动。

机械表机芯中主传动链的来源是原始运动系统，该系统定义为其内部存储的弹性组件，即弹性势能的存储，其取决于弹簧的长度和厚度。弹性势能决定机械表的旅行时间。经过一段时间后，主发条将存储的弹性势能转换为机械能后，便为机械表提供了原始能量。当释放所有存储的弹性势能时，机械表将失去其能量供应并停止运行。

传动系统由中心轮，超越轮，第二轮，擒纵轮等组成。它是一组将动力传递至擒纵轮并驱动指针机构的传动齿轮。

机械表的传动系统将机械表的原始机芯系统与调速机构相连，从而成为完整的主要传动链。链条是否平稳稳定地运行直接决定了机械表的运动精度下。

擒纵调速系统由擒纵机构和调速机构组成。调速机构依靠游丝的周期性振动来保持擒纵机构的精确，有规律的连续运动，达到调速效果。它包括摆轮组件，摆轮弹簧系统，快慢针和活动外桩等组件。擒纵机构由擒纵轮，擒纵叉，双碟片等组成。它将能量传输到调速机构并测量振荡次数。

指针机构包括诸如时轮，分轮，十字轮部分，表盘部分，时针，分针和秒针的部分。分轮是主动轮，时轮通过十字轮和小齿轮轴旋转。时轮滑动套放在分轮管上，锭形的时轮弹簧安装在时轮和表盘之间，或时轮和日历压盘之间。由于运动传递形式的中心轮管与分轮配合，当中心轮旋转时，分轮被驱动与摩擦一起旋转。两轮三轮输出传动形式，将分轮的弹性部分嵌入分轮的凹槽中，构成分轮的组成部分。

上链的过程是由使用手表的人通过安装在表壳外部的表冠部分手动上紧发条的，表盘也相同。不论是摇臂式还是离合器轮式上弦针设定机构，齿轮传动是一种广泛使用的传动类型，垂直轮和小型钢轮的传动，离合器轮和坐针轮的传动是特殊的。齿轮传动形式。

在机械表中，上弦驱动直接通过两个圆柱齿轮，垂直轮和小型钢轮传递，以实现垂直相交的轴运动。在拨盘式变速箱中，使用圆柱齿轮（调速轮）和端齿轮（离合器）在垂直相交的轴之间传输运动，这两种变速箱的主要要求是可靠的操作和灵活的变速箱，它们取决于啮合齿轮的相互配置。松开现象，过度的啮合可能使变速箱不灵活甚至制动，因此，在翻新或匹配缠绕针机构的组件时，我们必须着眼于其是否影响齿轮之间的正确啮合。